Während wir uns in Deutschland schwer tun mit Elektroautos und hin- und her diskutieren, dass wir ja mal müssten und mal sollten und eigentlich wäre es ja ein zukünftiger Markt, da sind die Chinesen schon mit Vollgas an uns vorbeigezogen.
Rasanter Anstieg der Verkaufszahlen
Letztes Jahr wurden in China sage und schreibe mehr als 1,2 Mio. E-Autos gekauft Damit wurden allein in China mehr elektrischen Autos verkauft als im Rest der Welt zusammen. Im Vergleich: In Deutschland sprechen wir von ca. 68.000 E-Auto Neuzulassungen und in den USA 361.000.
Wenn man sich die sich die Absatzzahlen anschaut, dann ist die Geschwindigkeit atemberaubend: 1985 waren in China weniger als 20.000 PKWs registriert. Im Juli 2018 dagegen kauften chinesische Konsumenten jeden Tag mehr als 60.000 Autos.
Staatliche Subventionen
Chinas Zentralregierung begann 2009 mit der Subventionierung von EV-Käufen für staatliche und öffentliche Fuhrparks und ab 2013 auch für einzelne Autokäufer. Die Subventionen reichten 2013 von 35.000 bis 60.000 RMB, je nach Reichweite des Fahrzeugs. Die Subventionen wurden direkt an die Hersteller gezahlt, basierend auf den Fahrzeugzulassungen und -verkäufen. Diese Subventionen lockten viele Unternehmen in die Herstellung von Elektrofahrzeugen, auch solche ohne Erfahrung in der Automobilherstellung.
Unternehmen, rund um Elektroautoindustrie wachsen rapide
So kommt es, dass es in China inzwischen mehr als 100 Elektroautohersteller gibt sowie hunderte weiterer Unternehmen, die Komponenten für Elektroautos liefern. Die wichtigste und teuerste dieser Komponenten ist die Batterie, und China hat nun die globale Versorgung mit den für ihre Herstellung benötigten Elementen fest im Griff. Batterien setzen sich aus vier Komponenten zusammen: Anode, Kathode, Separator und Elektrolyt. Und auch hier kontrolliert China derzeit zwischen 50% und 77% des Weltmarktes für die Rohstoffe dieser Komponenten, so das Forschungsinstitut Yano.
Die Geschwindigkeit, mit der sich diese Entwicklung vollzieht, ist natürlich zum großen Teil direkte Folge des autoritären politischen Systems. Ebenso die oft unbegrenzt scheinenden finanziellen Mittel, die der Staat zur Verfügung stellt, sobald ein bestimmter Industriezweig gezielt aufgebaut werden soll.
Trotzdem müssen wir uns an dieser Dynamik messen lassen, wenn wir im Wettbewerb nicht zurückfallen wollen.
Quellen: